День военно-воздушных сил

С 1997 года главой Российской Федерации был издан указ о начале празднования Дня ВВС. На сегодняшний момент его отмечают 12 августа. Именно в этот день, в 1912 году, по Российскому Военному ведомству вышел приказ под номером 397. Данным приказом в действие вводился Штат воздухоплавательной части ГУ Генштаба. Именно с этой даты принято вести отсчет появления Российской Авиации.

История ВВС

Зарождение русской авиации приходится еще на 1910 год, но официальным днем ее образования считается 12.08.1912 года. На тот момент генерал-майор, М.И. Шишкевич, берет только сформировавшееся подразделение в свои руки. Называлось оно Воздухоплавательной частью Генерального штаба.

В царской России военная авиация просуществовала совсем недолго, так как в стране поменялся строй, зато она дала начало дальнейшему развитию воздушных войск. Однако авиастроение на тот момент находилось в стадии зарождения, а российские пилоты были вынуждены сражаться на машинах, произведенных в других государствах.

Но наука не стояла на месте, и уже в 1913 конструктор Сикорский впервые соорудил свой бомбардировщик «Илья Муромец». Затем появился и биплан «Русский витязь», имевший 4 двигателя. Конструктор Григорьевич разработал схемы гидропланов.

Если говорить про пилотов – профессионалов своего дела, – то можно отметить Уточкина, Арцеулова. Петр Нестеров поразил всех своей легендарной «мертвой петлей». В 1914 году он же протаранил вражеский самолет. В том же самом году российские самолеты впервые преодолели путь в Арктику.

Как развивалась авиация?

В 1918 году царские авиационные войска были переименованы в Воздушные силы Красной Армии. В период до начала II Мировой Войны российские самолеты по своему качеству намного уступали западным аналогам. Однако появились талантливые конструкторы, которые взяли развитие данной отрасли в свои руки: Поликарпов, Туполев, Лавочкин, Ильюшин. Также нужно отметить Петлякова, Микоян и Гуревича.

Начиная с 40-х годов были построены такие виды летательной техники:

  1. Истребители Як-1и ЛаГ-3, по разработкам Яковлева и Лавочкина.
  2. Штурмовик Ил-2, конструктором являлся Ильюшин.
  3. ТБ-3 для бомбардировок, руководителем строительства являлся Туполев.
  4. Истребитель МиГ-3, руководителями его разработки стали Микоян и Гуревич.

Начало отечественной войны было трагическим для авиационных сил СССР, большая часть техники была уничтожена, не успев даже подняться в воздух и не приняв ни одного боя. Да и в воздушных сражениях летчики не имели особого опыта и знания правильной тактики ведения боя, что приводило к большим потерям и человеческим жертвам.

Но в период с 1941 года по приказу правительства началось производство по 50 машин в сутки, это к началу лета, а уже через три месяца выпуск самолетов увеличился в 2 раза по сравнению с прошлыми годами.

Только в 1943 году все изменилось, когда построили такие самолеты, как Як -3, Ла-5 и Ла-7, современные штурмовики с дополнительным местом для стрелка Ил-2, обычные бомбардировщики Ту-2, бомбардировщики для поражения дальних целей ДБ-3.

Развивалась авиация и в годы холодной войны. Было построено более 10 тысяч самолетов, завершилось строительство истребителей четвертого поколения МиГ-27 и Су-29 и началось строительство техники пятого поколения.

Но после развала СССР все, что было начато ранее, приостановили, так как многие заводы находились на территории бывших союзных республик.

В 1997 году были созданы Военно-воздушные войска России, по указу президента Б.Ельцина. Состоялось объединение ПВО и ВВС.

В 2009 году большое внимание было уделено подъему подготовки личного состава ВВС.

На сегодняшний момент почти что завершена разработка самолетов пятого поколения ПАК ФА Т-50.

Задачи ВВС

ВВС самостоятельно или совместно с другими видами ВС направлено на защиту административных, военных и прочих объектов от нападения противника с воздуха или из космоса.

Вот какие задачи преследуют ВВС страны:

  • обнаружение воздушного противника;
  • оповещение всех военных сил о начале воздушного нападения;
  • удержание господствующего положения в воздухе;
  • страховка тыловых подразделений и объектов от разведки с воздуха, воздушных и космических ударов;
  • поддержка с воздуха Наземных войск и Флота;
  • ведение разведки;
  • применение ядерного оружия при необходимости, для уничтожения сил противника;
  • перевозка по воздуху войск и боевой техники и т.д.

В 2008 году прошла реформа в структуре авиации России. Военно-воздушные силы государства были поделены на:

  1. Командования.
  2. Бригады.
  3. Авиационные базы.

Командование ввело территориальный принцип и отменило ВВС и ПВО, объединив их в единое целое.

Праздники авиации в России

В РФ имеется несколько направлений авиации, и все они отмечают собственные праздничные дни:

  • Гражданская авиация отмечает свой праздник 9 февраля;
  • 23 декабря – это день дальней авиации;
  • 1 июня считается днем Военно-транспортной авиации;
  • имеется в государстве и авиация морской направленности, датой ее основания является 17 июля;
  • 12 августа – день ВВС России;
  • каждый год, в 3-е воскресенье августа, Россия отмечает день Воздушного флота.

Традиции праздника

В этот день организовываются праздничные шествия, в особенности в тех городах, где расположены базы ВВС.

Многие летательные базы в торжественный день распахивают свои двери для гостей, с целью проведения экскурсий. Люди, незнакомые с этой деятельностью, могут наглядно увидеть военную технику и даже посидеть за штурвалом настоящего самолета.

В больших городах проходят демонстрационные летные шоу. Профессиональные пилоты осуществляют в воздухе сложные и эффектные трюки.

Федеральное телевидение в праздничные дни транслирует военные фильмы, концерты, посвященные Военно-Воздушным Силам.

Во всех городах имеются мемориалы, посвященные погибшим военным, к ним возлагаются цветы, павших чтят минутой молчания.

Как отмечают в мире?

Если говорить о дне авиации международного значения, то его отмечают 12 апреля. И называют этот праздник днем Авиации и космонавтики. Он приурочен к первому полету человека в космос. В СССР эта дата отмечалась 9 апреля с 1962 года, а позже, в 1968 году, на конференции Международной авиационной федерации было решено придать этому празднику международный масштаб, а 12 апреля сделать праздничным днем.

Известно, что 12 апреля 1961 года Ю. Гагарин впервые совершил орбитальный оборот вокруг нашей планеты на космическом корабле. Была открыта эпоха пилотируемых полетов в космос.

Сегодня 12 апреля во многих государствах Мира этот праздник отмечают по-особенному, организовывают:

  1. Выставки.
  2. Конференции.
  3. Проводят показ тематических фильмов.
  4. Читаются лекции.
  5. Проводятся семинары на данную тему.

В Российском музее Космонавтики в этот день обязательно ведется активная подготовка к торжественным мероприятиям, посвященным данному событию, которые имеют зачастую грандиозный масштаб.

 

ВВС страны прошли нелегкий путь своего становления. Особенно тяжело пришлось авиации вовремя Второй Мировой Войны, когда не только конструкторы и летчики, но и другие работники данной системы не щадили своей жизни, отдавали все свои силы на восстановление доброго имени Военно-воздушных войск. Теперь все это позади, люди благодарны им за труд и каждый год 12 августа вспоминают этих героев, возлагают им цветы на могилы, посвящают стихи и песни.

Похожие статьи

Ссылка на основную публикацию
Похожие публикации